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东莞市长安汽车北站

东莞市长安汽车北站，又称“长安北站”。位于沈海高速公路（广深高速）东莞市长安出入口与S358省
东莞市长安汽车北站位置图
道（广深公路）的交 汇处，东临横安路。建筑面积2万多平方米，用地面积32000平方米，于2009年3月动工兴建，2010年5月7日试运营。
作为东莞市督导重点项目工程之一，长安汽车北站总投资达7300多万元。车站主体大楼造型美观，气势磅礴。主体建筑共三层，按功能分候车区、办公与生活区、商业区三大区域设置。其中，一层的候车区设有800多平方米的前大厅、1000多平方米的候车厅以及300个座位等设施。一、二层沿街设有商铺，三层设有人才交流中心，可实现以站养站。
长安汽车北站集候车、发车、停车、换乘等为一体，主要运营省内跨市线路（以广州、深圳线路为主）、市内线路和镇内公交线路。长安汽车北站刚投入运营，站内开通线路较少，已开通市际长途班线14条，市内班线8条，镇内公交班线15条。
东莞市长安汽车北站
此外，位于长安图书馆西面的公交车站，以及原在长安“金三角”发往深圳、广州等线路的班车也整体搬迁到北站。长安汽车北站还将整合目前长安汽车站的省内线路，以及长安镇内其他两个市际、镇际的公交线路。

东莞市长安汽车北站

东莞南城汽车客运总站

东莞市南城汽车客运总站位于东莞市南城区科技路袁屋边地段，靠近东莞市新城市中心，东南接东莞大道，西北连107国道，西通广深高速公路石鼓出入口。地理位置优越，交通便利，是东莞对外贯通珠江三角洲地区以至全国各地，对内连接各个镇区的重要客运交通枢纽站。
东莞市南城客运总站是东莞市区内六大客运枢纽站中唯一一个率先全面完成建设的大型客运站，总占地面积达12万平方米，站场内设施完善，分别设有长途班车待客区、公交班车待客区、出租的士待客区。拥有：豪华宽敞的候车大厅；配备先进的电脑售票、检票、安检系统和先进的闭路电子监控系统。并拥有一支业务熟练、训练有素的管理和服务队伍。
东莞市南城客运总站现已开通四川、贵州、湖北、湖南、广西、河南、浙江、云南、甘肃、宁夏、上海、福建、安徽、重庆、陕西、河北、江苏等25个省、直辖市的豪华班车。省内线路可达全省21个地级市，与此同时，市内公汽覆盖到东莞市区34个镇区的客运路线，多条配套公交班线为旅客的转乘提供更大的方便，目前车站的日发班量达3000多班次，日均客流量可达两万人次。车站领导还积极与政府交通部门沟通，多次投放共300多台出租的士。

南城车站一直坚持 “以人为本、以客为尊、管理创新、热情服务”的服务理念，不断大胆探索，管理创新，全力为广大旅客创造一个安全、舒适、方便、快捷、祥和的出行环境。 在投入营运至今先后南城汽车客运站所获光荣称号如下：
被广东省交通厅评为“一级汽车客运站”
被广东省道路运输协会授予“省20强诚信客运站”称号
被市人民政府授予“安全生产先进单位”
被市交通局授予“汽车客运站先进单位”
被市政府春运领导小组授予“春运工作先进单位”
被市交通警察支队南城大队授予“交通安全文明车站”称号
被中共东莞市委授予“文明单位”称号
被东莞市工商行政管理局评为 “守合同重信用企业”称号
被市政府评为“东莞市劳动关系和谐企业”称号
被中共东莞市委统战部、东莞市工商联合会（总商会）评为“和谐会员企业”称号
被中国道路运输协会授予“全国百强诚信客运站”称号
被市交通局评为“东莞市交通行业先进单位”称号
被市交通局评为“东莞市全公路水路运输量专项调查先进集体”称号
被市社会治安综合治理委员会、市公安局、市交通局授予“平安车站”荣誉称号
被中国交通企业管理协会评为“十一五?中国交通运输企业创新贡献奖”的荣誉称号
被广东省扶贫开发领导小组评为“2010年度广东扶贫济困红棉杯铜杯”
通过“ISO9001：2008”国际质量管理体系认证
东莞市南城汽车客运总站本着以人为本、以客为尊的宗旨，全力打造一级文明车站。设备先进、管理完善、服务一流、班车线路覆盖面广，全力为广大旅客创造一个安全、舒适、方便、快捷、祥和的出行环境。

 东莞市汽车客运东站是根据东莞市“五年建新城”的精神，在市区撤消原有10个客运站场的基础上在市区外围新建的六大汽车客运之一， 于2003年12月23日正式投入使用。

东莞市汽车客运东站

客运东站位于东莞市环城路寮步路段，连通莞深高速公路、莞樟公路，与松山湖大道等路段交汇，交通便利。新站场按照国家一级站场标准建设，占地面积63300平方米，投入资金合计约2.2亿人民币，资金来源于自筹和银行借贷。为了响应市政府有关“企业做大做强，强强联合”的精神，汽车客运东站于2005年12月进行了股份制的改革，具有丰富客运管理经验、先进管理理念的东莞市新通运输有限公司及东莞市长城客运有限公司两大客运企业入股汽车客运东站，为东站注入了新的血液，让东站更具活力。
新客运大楼于2007年1月30日投入使用，首期建筑面积2.2万多平方米，配备一流的硬件设施：多功能候车大厅有5000平方米，有1700多个座位；中央空调供冷系统可以使冷气到达候车大厅每个角落，吸烟区、茶水间、洗手间、残疾人专用通道（候车室、卫生间）等人性化的配置体现了以旅客至上的服务理念；3个电子显示大屏幕，显示当天的班次情况；2台触摸型班车查询电脑，供旅客方便查询；2台行李安全检查机，严把行李物品安全关；先进的电脑联网售票窗口21个、检票口20个，让旅客买票方便、快捷上车；闭路监控系统遍布车站每个角落，对行车安全、旅客安全的管理起到了关键作用。
车站本着“科学管理、人车分流”的管理原则，将站场划分为公交下客区、长途下客区及出租车上、下客区。科学合理地划分各区域，让旅客更安全方便地出行，使人车分流这一管理原则突现出最佳管理效果，更提高了站场的使用效率。

车站拥有15000平方米的大型停车场，可同时容纳100多台大型班车候车。站场发车卡位资源充裕，目前拥有跨镇区发车卡位78个，45度斜式电子荧屏长途发车卡位有36个；两条出租车候客通道可以同时满足50辆出租车候客。现已开通长途、直达线200条线路，辐射全国16个省市。长途班车、镇区公汽和城巴年发送旅客量超过985万人次。其中长途发送旅客量日达到5000人次，年发送量超过182万人次；镇区专线基本覆盖全市32个镇区，旅客日发送量超7000人次，年发送量超过255万人次。城巴、市区公汽更是以几分钟每班的密集度梭于市内核心城区和各大枢纽站，旅客日发送量超过15000人次，年发量超过548万人次。东站各层次班将从 频密，让旅客出行更便利。
汽车客运东站实行客运、货运双得齐下的发展战略，货运线路随客运班线的发展而延伸，为旅客提供方便、快捷、安全、高效的货物快运服务。东站货运超前的发展意识，热情、优质的服务，使它不断地茁状成长，货运业务是东站发展的一个亮点。
“以人为全，创优质服务；管理创新，构建和谐交通，创建一级文明车站”是东站人服务旅客的宗旨；“让旅客更满意”是每个东站人的追求；热情、诚信的服务态度和不断创新的管理理念，将使东站到达胜利的彼岸和实现更远大的目标。

东莞市汽车客运北站

东莞市汽车客运北站是市政府和市交通局统一规划建设的市六大换乘枢纽站之一，按一级客运站的标准兴建，站场占地面积为100亩。站场设计分为五区二楼一广场。五区即是：公共汽车发班区（即公交总站），区间专线发班区，跨市、跨省长途中心发班区，行车公寓区和停车区；二楼即是客运大楼和办公大楼；一广场即是站前广场。
汽车北站目前日发班量达500多班次，日发送旅客近万人次。客运线路主要以跨省线路为主，线路覆盖广西、江西、湖南、湖北、福建、河南、云南、贵州，重庆等各省市县，超过100多条线路，并开辟了广州、深圳、南宁、贵港等多条省内外豪华直达专线。

东莞市汽车客运北站为了完善东莞市交通基础设施建设，规范交通运输市场的经营管理，提升东莞市的城市形象，并促进高埗镇的经济发展，根据东莞市委市政府的统一布署， 2003 年 12 月，东莞市华利运输集团有限公司东莞市汽车客运北站与高埗镇工业总公司共同投资兴建了东莞市汽车客运北站。

东莞市汽车客运北站为进一步扩大东莞北站的建设规模，完善软、硬件设施设备，2005年4月动工兴建高埗客运站新大楼，并于2007年1月15日落成启用，客运站新大楼按一级站场的标准兴建，规模宏大，工程占地面积 8 万多平方米，总投资额为 8000 多万元。站场内“五区、二楼、一广场”设施完善，分别设有跨市、跨省长途班车发班区、公交班车待客区、出租的士待客区、区间专线发班区和停车区、客运大楼和办公大楼、站前广场等。日发班的设计容量为 1500 多班次，每日可运载乘客 30000 多人次。
东莞北站的兴建和落成，极大促进了高埗镇的交通运输，并有助于高埗镇经济和城市建设的全面发展；同时又减轻了市区道路的交通压力，将东莞与其它城市更加紧密地联系在一起，加强了彼此的经济贸易、文化的交流与合作，为东莞市的经济发展和社会发展创造了良好的交通环境。

汽车北站的兴建和落成，极大促进了高埗镇的交通运输，并有助于高埗镇经济和城市建设的全面发展；减轻了市区道路的交通压力，将东莞与其他城市更加紧密地联系在一起，加强了彼此的经济贸易、文化的交流与合作，为东莞市的经济发展和社会发展创造了良好的交通环境。
在高埗镇李柏林书记、黄耀成镇长等领导的关心和支持下，市汽车北站物流中心正式列为高埗镇2010年重点建设项目之一，不仅进一步提升了汽车北站作为市综合枢纽站的优势，更为北站的长远发展奠定了牢固的基础。

地址：东莞市高埗镇北王中路市汽车北站客运大楼
电话：0769-81303232  88783788
传真：0769-88703688

榴花汽车客运站

榴花汽车客运站位于东城区榴花路、莞龙路、石碣大桥出口交汇处，总用地面积３．８公顷，设计长途站房建筑面积５３８０平方米，长途发车位１７个，公交站场用地面积６０００平方米，站房建筑面积７００平方米，公交发车位１０个，绿地面积１２５００平方米，估算投资７０００万元。首期工程占地１０００平方米，其中公交站场用作临时长途站场（总体建成后再用作公交站场），用地面积６０００平方米，站房建筑面积７００平方米，长途发车位１０个；社会停车场用作临时公交站场，用地面积４０００平方米，站房建筑面积５００平方米，公交发车位１０个。该站为二级以上汽车客运站，规划成为东莞市东城区对外客运枢纽，主要承担东莞市往东往北方向至石龙方向的城镇客运，设计规模为日发送旅客１万人。

周边交通：

公交：（广州火车站）31路 、 33路 、 52路 、 180路 、 201路 、 210路 、 211路 、228路 、234路 、254路 、 257路、 269路 、 275路 、 529路 、 550路 、 552路 、 803路 、 805路 、 807路(长线)、807(A)路、840、862（A）、862（B）、 夜7路 、 夜8路、 夜11路、 夜14路 、 夜18路 、 夜25路 、 夜15路、夜41路

            （草暖公园站）5路、7路 、34路、 38路 、42路、 111路、180路 、 181路 、203路、 242路、251路、 543路、夜8路 、 夜14路、 夜15路 、 夜25路、夜41路

            （克山站）5路、34路 、42路、 46路 、 175路 、 179路、 225路 、 228路 、 238路 、 241路 、 256路 、 268路 、274路、 290路 、 291（A）路 、291（B）路、 538路 、 543路 、 545路 、 旅游公交3线、 夜15路 、 夜18路

             （省妇幼站）7路、30路、46路、175路、179路、207路、241路、268路、274路、291（A）路、291(B)路、480路、523路、523B路、530路、538路、旅游公交3线、803路

             （站南路站）5路、38路、205路 、207路、242路、260路、290路 、301路、518路 、 530路、543路、552

东莞汽车站网上订票

东莞移动客户登录网站或者拨打12580可以购买电子车票，用户可以通过手机话费或手机钱包的方式支付票款。用户收到购买短信并确认购买后，系统将车票信息以二维码短信或彩信的形式发送到用户的手机上，用户凭该二维码电子票在车站的验票设备上打印凭条和检票后即可上车，省去了排队购票的时间，操作方便、省时省力。

办理渠道
东莞移动客户可以通过2种方式购买电子车票：
1、语音：拨打12580 购买
2、WEB：互联网登陆www.dgqczz.com/,点击“电子车票”栏目订购
票款支付方式
根据支付类型的不同，可以分为以下两种：
1、通过手机话费进行支付；
2、通过手机钱包支付（手机钱包业务需要用户提前开通）。注：现阶段暂不支持手机钱包支付，具体开通时间另行通知。

资费标准
1、拨打12580收取正常通话费；
2、车票价格与车站实时票价相同；
3、收取每张车票3元服务费；
4、上行短信费按各品牌资费标准收取；
5、手机上网按照GPRS资费标准；

东莞汽车站东站购票电话:

票务咨询电话：0769-83266002 (24小时服务)

办公室电话：  0769-83266788  83266001

业务调度电话：0769-83266007  83260011

货物快运电话：0769-83522698

传真 (Fax)：  0769-83260022

东莞汽车站南站购票电话:

• 票务查询:
• 0769-22906612/22906613
• 快件托运:
• 0769-22906636/22909330
• 快件传真:0769-22908325
• 业务洽谈:
• 0769-22906623/22906662
• 业务传真:0769-22908335
• 地址:东莞市南城区宏图路99号
• 邮编:523000

东莞汽车站网上订票系统官方网站登陆入口


东莞市汽车总站，全称为东莞市汽车客运总站，为东莞市区六大汽车客运站之一。其他为东莞市汽车客运南站（东莞市南城汽车客运站）、东莞市汽车客运东站、东莞市汽车客运北站、东莞市东城汽车客运站、东莞市榴花汽车客运站。
东莞市汽车客运总站位于东莞市万江街道曲海社区107国道与万江大道交叉口南侧，总用地面积20公顷，设计长途站房建筑面积12000平方米，长途发车位40个，公交站房建筑面积4000平方米，公交发车位25个，绿地面积66500平方米，总投资2亿多元。首期工程占地63400平方米，其中长途站房建筑面积4000平方米（总体建成后用作公交站房），长途发车位25个，临时公交站场用地面积10000平方米，建筑面积4000平方米，公交发车位25个，绿地面积13500平方米。该站为一级汽车客运站，规划成为东莞市对外客运主枢纽，主要承担东莞市往外地方向的对外长途客运，设计规模为日发送旅客5万人，服务于整个东莞市区（莞城街道、万江街道、南城街道、东城街道）。

车站设施

东莞市汽车总站
客运站建设项目实施上，坚持高起点、高标准，基础设施水平居全国前列，内部设施高档齐全，三部自动扶梯使旅客可轻松穿梭于一、二楼间；双色36平方米大电子屏幕精显时间变化，并演播站内服务功能及广告；24小时多方位防盗、防火监控系统和先进的安检仪为车站及旅客提供最大限度的安全保证；微机售票、检票系统为旅客提供方便快捷的服务；可视电话、IC卡电话、ATM自动提款机、自动售货机以及设于二楼的超市、快餐厅和休闲长廊极大地满足了旅客的候车需求；中央空调和地辐射采暖相结合的室温调节系统保证了适宜的室内温度的同时，也保证了室内整体布局的简洁明快；布置细致、设施齐全的重点旅客候车室、吸烟室及采用现代全感应卫生洁具的卫生间更显对旅客的细致入微的体贴和关怀。装饰豪华的候车大厅总面积2000平方米，另设有1000平方米休闲长廊，可同时容纳2000-2500人。

1月18日，我市召开2013年春运工作动员大会，会议要求全市各部门、各镇街要加强春运安全管理、科学安排组织运力、提高春运应急能力、提高春运服务质量水平等各项工作。市春运领导小组组长、副市长吴道闻，市春运领导小组副组长、市政府副秘书长黄福泉，市春运领导小组副组长，市交通运输局局长韩任海出席会议。市春运领导小组成员单位，各镇街春运工作负责人，各交警大队、各交通分局负责人共230余人参加了动员大会。

据了解，2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。预计2013年春运我市旅客发送量约683万人次，与2012年相比大体持平，其中公路发送旅客579.2万人次，铁路发送旅客100万人次，水路发送旅客3.8万人次。

市春运领导小组副组长孔繁斌、梁建柱分别就春运工作作了具体布置。孔繁斌主

2013年东莞春运动员大会

任强调，2013年我市春运形势面临旅客发送量大，道路客运压力大，客流流向流时流量集中、车票订购途径更多、防控流行性疾病压力大、长途客运安全监管新措施等特点。他要求各部门通力协作，做到以下几点：一是加强春运工作组织领导，领导靠前指挥，落实24小时值班制度，及时报送发布信息；二是科学组织运力疏运旅客，及时掌握客流信息，做好运输组织调度衔接工作；三是落实各项安全监管措施，开展安全检查，督促客运企业落实安全新规，加强道路客运安全监管和客运站场源头监管力度；四是切实维护好春运秩序，打击各类犯罪活动，查处非法经营行为、违反票价行为和企业欠薪行为；五是确保道路及航道畅通，加强道路、航道施工管理，各收费站必须高效运作；六是抓好各项应急工作准备，落实重点地区旅客安置点的设置，筹集足够的应急运力和应急物资，提升应对各类突发事件能力；七是提升便民服务水平，完善东莞东火车站候乘区域服务配套和火车票订购候乘组织，及时提供春运信息，提升客运企业和汽车客运站服务水平。

吴道闻副市长最后强调要提高认识，准确把握春运形势。2013年春运，我市春运任务仍然十分繁重。一是返乡客流总量仍然较大，约683万人次；二是天气情况不容乐观，节前春运，正值冬末初春时节，出现低温雨雪等恶劣天气的可能性较大；三是春节期间小汽车免费通行高速公路，可能造成高速公路拥堵；四是长途客车凌晨2点至5点实行停车休息，影响道路客运运力周转。各镇街、各部门和客运企业要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，按照12月26日朱小丹省长在省高速公路监控指挥中心调研时提出的“安全、畅顺、有序、高效、优质”春运工作总要求，扎实认真地做好春运各项工作，办好人民群众满意的大春运，让市委、市政府放心。要团结协作，全面落实春运部署。一是集中力量抓安全。把安全工作放在春运工作的首位；二是统筹兼顾抓保障。筹备足够的应急运力，保障春运运力；三是未雨绸缪抓应急。各部门、有关镇街一定不可掉以轻心，要充分评估困难，协调配合，充分做好应急预案；四是以人为本抓服务。强化服务意识，不断提高服务的质量和水平。五是及时引导抓宣传。要正面引导各媒体积极广泛宣传春运各项工作措施以及春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，特别是要加大对长途客车凌晨2点至5点必须停车休息的宣传报道，引导乘客合理安排乘车时间；六是强化责任抓落实。要根据属地原则，进一步强化责任七是围绕大局抓协调。切实加强协作，齐抓共管，形成工作合力，增强工作效力；八是完善机构抓部署，各部门，各镇街把春运作为新年开局的一项重要工作，摆上议事日程，及早部署。，确保实现 “安全、畅顺、有序、高效、优质” 的总要求。

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